چرا ایلان ماسک در مورد ناکارآمد بودن جت جنگنده اف-۳۵ اشتباه می‌کند؟

اخیرا، ایلان ماسک، کارآفرین معروفی که به پی پال و تسلا کمک کرد تا به برندهای جهانی تبدیل شوند، و همچنین مرد موشکی موفقی که اسپیس ایکس و استارلینک را رهبری می‌کند، در مورد X – که قبلا توییتر بود – درباره همه چیز از جمله F-35 Lightning II تصمیم گرفت. توییت ماسک واکنش جهانی را برانگیخت، از جمله خلبان آزمایشی اف-35 و بیلی فلین، کارشناس فعلی هوانوردی نظامی.

ماسک در X: “طراحی F-35 در همان مرحله نیازمندی ها با مشکلاتی روبرو شد”

به گزارش روزیاتو، ماسک در اکانت رسمی خود در وب سایت ایکس اظهارات جنجالی درباره جنگنده F-35 کرد. ماسک با انتشار ویدئویی از گروهی از پهپادهای کوچک در حال پرواز، جنجال را آغاز کرد. گویا پهپادها در نمایش هواپیماهای بدون سرنشین می توانند یک سلاح جمعی تشکیل دهند و به طور مستقل با هواپیمای دیگری مانند X-62A مبارزه کنند.

او در یک سری پست دیگر اضافه کرد: “در همین حال، برخی احمق ها هنوز در حال ساخت هواپیماهای جنگنده سرنشین دار مانند F35 هستند… طراحی F35 از ابتدا مشکل ساز بود، زیرا سعی می کرد نیازهای بسیار زیادی را برآورده کند.” یک ابزار پیچیده و گران قیمت که هیچ یک از وظایف خود را به خوبی انجام نمی دهد، ماسک در نظر دیگری در مورد X نوشت: «هواپیماهای جنگنده سرنشین دار روشی ناکارآمد برای افزایش برد موشک ها و بمب ها هستند.» یک پهپاد قابل استفاده مجدد می تواند این کار را بدون نیاز به نظارت انجام دهد. جت های جنگنده بسیار سریع سرنگون می شوند اگر نیروهای متخاصم دارای سیستم های دفاع هوایی پیشرفته یا هواپیماهای بدون سرنشین باشند، همانطور که جنگنده های روسیه و اوکراین این مزیت را دارند که به افسران نیروی هوایی کمک می کنند تا در این زمینه موثر باشند این رشته

با توجه به اینکه ماسک مشاور ارشد رئیس جمهور منتخب دونالد ترامپ است و حتی با او در ایر فورس وان سفر می کند، این گفتگو نگرانی هایی را ایجاد می کند. علاوه بر این، ماسک به عنوان رئیس مشترک پروژه کارایی دولت (DOGE) دولت ترامپ برای کاهش اتلاف منابع دولتی فعالیت می کند. سخنان ماسک با واکنش کارشناسان همراه شد.

در لینکدین، بیلی فلین به پست ایلان ماسک پاسخ می دهد

بیلی فلین، خلبان آزمایشی لاکهید مارتین و اکنون یک کارشناس نیمه بازنشسته هوانوردی نظامی، در لینکدین نوشت:

دقیقا درسته، ایلان ماسک. چه کسی برای پرواز جنگنده های سرنشین دار مانند لاکهید مارتین F35 و بوئینگ سوپر هورنتس و گرولرز به خلبان نیاز دارد؟ هنگامی که در یک تسلا بدون راننده قرار گرفتید، از طریق ترافیک ساعت شلوغی لس آنجلس به فرودگاه LAX برانید، سوار پهپاد خود شوید و به هیوستون، تگزاس پرواز کنید، و در ساعات شلوغی تسلا به مقصد خود سوار شوید. این کار را نه فقط برای یک روز، بلکه هر روز حتی برای یک ماه انجام دهید. سپس به ما مراجعه کنید و به دنیا بگویید که قبلاً در این زمینه تجربه دارید. این فقط ناوبری بدون پیچیدگی و ملاحظات اخلاقی در ارائه حداکثر مرگ و میر به وسایل نقلیه جنگی است. حتی اون موقع هم چیزی رو که نمیدونی نمیفهمی!»

فلین برخلاف ماسک به وضوح می داند که در مورد چه چیزی صحبت می کند: جت های جنگنده. فلین قبل از آزمایش Eurofighter Typhoon و Lockheed Martin F-35 Panther زمان زیادی را صرف پرواز CF-18 بر فراز آسمان های متخاصم و درگیری های متعدد با نیروی هوایی سلطنتی کانادا کرد. متأسفانه، دیگری حتی خلبان هوانوردی عمومی نیست و در ارتش خدمت نکرده است. با این حال، ماسک امروز این توییت را منتشر کرد:

جنگ های آینده همه با هواپیماهای بدون سرنشین و موشک های مافوق صوت خواهد بود که به سرعت نابود خواهند شد.

علاوه بر این، در حالی که ماسک با کمترین علاقه به تحقیقات علمی در مورد X نظر می‌داد، فلین یک کارشناس رسانه‌ای معمولی بود و از جمله موضوعات دیگر درباره Auto-GCAS و عوامل انسانی در جت‌های جنگنده صحبت می‌کرد.

وبلاگ فلین به طور مرتب با بررسی ها و اطلاعات عمیق در مورد هوانوردی نظامی به روز می شود. اما دیگران با نفوذ و دانش کمتر نیز ادعاهای ماسک را رد کردند.

محقق فناوری نظامی هم پاسخ می دهد

همانطور که مائورو گلی، محقق ارشد فناوری نظامی در مرکز مطالعات امنیتی دانشگاه زوریخ، به Business Insider گفت:

یک هواپیمای بدون سرنشین که در حریم هوایی دشمن عمل می کند از راه دور کنترل نخواهد شد، بلکه باید از سطح بالایی از خودمختاری برخوردار باشد.

نیروی هوایی ایالات متحده در حال حاضر روی چندین پروژه کار می کند که شامل هواپیماهای بدون سرنشین در حریم هوایی دشمن، از جمله هواپیماهای خودمختار است. پس بیایید این پروژه ها را بررسی کنیم.

قبل از پست های ماسک، نیروی هوایی ایالات متحده متعهد به استفاده از پهپادهای خودران بود

قبل از اینکه ماسک پست های بحث برانگیز اخیر خود را در X منتشر کند، نیروی هوایی ایالات متحده چندین پروژه هواپیمای بدون سرنشین را با هدف عملیات در حریم هوایی متخاصم در داخل و خارج از کشور راه اندازی کرده بود. در زیر به بررسی دقیق این طرح ها می پردازیم:

هواپیمای جنگنده مشترک

نیروی هوایی ایالات متحده نه تنها بر روی هواپیمای رزمی ترکیبی (CCA) بلکه بر روی یک برنامه پهپاد نیز کار می کند. این هواپیمای رزمی مشترک قصد دارد حسگرهای کم دید + حامل سلاح را ترکیب کند تا نه تنها با جنگنده کنترل هوایی نسل بعدی (NGAD) بلکه با F-35 نیز کار کند.

علاوه بر این، نیروی هوایی و تفنگداران دریایی ایالات متحده در حال ادغام جنگنده های F-35A و F-35B با XQ-58A Valkyrie هستند.

اما طرح دیگری وجود دارد که ماسک و فلین ممکن است آن را جالب بدانند.

نسخه ای از X-62A تحت آزمایش های شبیه سازی پرواز با استفاده از هوش مصنوعی قرار می گیرد

سپس نوبت به X-62A رسید. X-62A در واقع یک F-16 Viper است که با یک برنامه هوش مصنوعی برای توسعه نرم افزار مورد نیاز برای برنامه CCA در شبیه سازی نبرد هوایی جفت شده است.

با توجه به عکس های بالا، وزیر نیروی هوایی با هواپیمای X-62A پرواز کرد.

کلام پایانی: ماسک از نیاز به هواپیماهای بدون سرنشین جنگی بی اطلاع است

اگرچه فهرست فوق کامل نبود، اما نیروی هوایی ایالات متحده در تلاش است تا فناوری هواپیماهای بدون سرنشین را برای همراهی با هواپیماهای جنگنده سرنشین دار بهبود بخشد. واضح است که ماسک برخلاف فلین که تجربه زیادی در این زمینه دارد، چیزهایی را که نمی داند نمی داند. اگرچه نمی توان قدرت و کارایی پهپادها را نادیده گرفت، اما حداقل در حال حاضر بسیاری از ماموریت های نظامی و رزمی را نمی توان با استفاده از پهپاد انجام داد و همچنان نیاز به هواپیماهای سرنشین دار وجود دارد. از این رو، صحبت های جنجالی اخیر ماسک در مورد ناکارآمدی جنگنده های سرنشین دار مانند F-35، حداقل در حال حاضر، جایی در بین اعراب ندارد و ماسک به عنوان فردی که دانش زیادی در زمینه نبرد هوایی ندارد. ، نمی تواند در این زمینه قضاوت صحیح و درستی داشته باشد.